Les exigences en matière d'équipement pour le prochain cycle olympique de 2028 ont changé. Nous avons adapté et optimisé le VMG³, en modifiant les matériaux et la structure, en adoptant une conception graphique plus visible, en prévoyant des espaces libres sur les extrémités des ailes pour les codes des nations et les numéros d'ing, et en proposant des options de cobranding au centre de l'aile. Les athlètes, hommes et femmes, sont limités à la plus grande taille de cerf-volant qu'ils peuvent inscrire à un événement.
La VMG est conçue pour répondre aux exigences des compétitions de Formula Kite Racing. Elle a été développée grâce au savoir-faire technologique de notre équipe R&D et à l'expérience intense de nos athlètes. Il en résulte des angles de pointe et une vitesse maximale sur la piste de course, ce qui constitue une référence en matière de performance des cerfs-volants. La VMG est incontestablement l'aile de compétition la plus performante et la plus puissante du marché.
Construction optimisée
La construction finement ajustée de la VMG améliore les performances et le contrôle de l'aile en vent arrière grâce à une réduction de poids de 400 g. Les tailles 15, 19 et 21 de la VMG sont dotées d'une version améliorée de notre conception révolutionnaire de brides Dyneema à deux niveaux et à faible traînée. La VMG³ 11 m a un design à deux niveaux avec un système de frein activé pour améliorer les performances au portant. Le VMG³ 9 m est un modèle à trois niveaux avec un système de freinage activé et est conçu pour durer par temps orageux, donnant au pilote un contrôle maximum. Les réglages des freins permettent d'ajuster le retour de barre et d'améliorer le contrôle.
Voile supérieure soutenue (Top-Sail support)
La conception des brides à deux niveaux nécessite une structure interne exceptionnellement rigide pour supporter entièrement les brides réduites. Pour renforcer le profil du VMG, des tiges en fibre de verre sont intégrées dans la structure interne des baleines. Ces tiges sont protégées aux extrémités et peuvent être remplacées si nécessaire. En conséquence, la VMG³ subit une déformation minimale, ce qui garantit un flux d'air propre et un haut degré de stabilité en l'air. Cette stabilité inspire une confiance inébranlable, permettant aux pilotes de repousser sans cesse leurs limites.
CCB Cut - Chord Cut Billow
Le Chord Cut Billow est une caractéristique aérodynamique avancée conçue pour rationaliser l'écoulement de l'air sur le bord d'attaque de nos ailes à foil. Il s'agit d'une coupe de précision spécialisée qui modifie le profil du bord d'attaque pour faciliter l'écoulement de l'air. Ces découpes, appelées « billows », sont stratégiquement positionnées pour guider le flux d'air de manière à réduire les turbulences et à atténuer les effets des irrégularités de la surface. Cela permet de minimiser la traînée, d'améliorer les virages et de réduire le recul.
Ligne d'entrée d'air (Air intake line)
Des lignes ont été tendues dans le sens de l'envergure sur toutes les entrées d'air pour assurer un flux d'air optimal vers le bord d'attaque. Les lignes d'entrée d'air maintiennent les foils rigides sur le nez en position et empêchent les entrées d'air de se déformer. L'aile se remplit rapidement d'air. Lors du décollage du cerf-volant à foils, vous contrôlez plus rapidement l'ensemble de l'envergure de l'aile. L'aile vole également plus loin vers le bord de la fenêtre de vent lorsqu'elle est surpuissante ; le bord d'attaque s'enfonce plus tard et le dépower fonctionne plus efficacement.
Construction hydro-technique
Le mélange de matériaux du VMG est conçu pour améliorer les performances de l'aile dans différentes conditions. Le tissu MJ27 inélastique absorbe l'humidité, ce qui est particulièrement utile dans les climats humides, empêchant la formation de gouttes d'eau le long du bord d'attaque pour un flux d'air ininterrompu. Les tailles 11, 15, 19 et 21 sont dotées d'un bord d'attaque MJ27 et d'un tissu de voilure 10D. La VMG³ 9 m utilise notre tissu TX-light. Toutes les tailles de cerf-volant sont disponibles en Rose Poussiéreux, Bleu Joyau et Bourgogne. Le VMG³ 9 m n'est disponible qu'en Dusty Pink.
Le système Velocity Made Good (VMG) permet aux athlètes d'utiliser au mieux leurs ressources et d'atteindre la ligne d'arrivée le plus rapidement possible. La VMG vise à minimiser la résistance rencontrée pendant la navigation, ce qui permet à l'aile d'exploiter plus d'énergie éolienne disponible et de la convertir en mouvement vers l'avant. L'aile est placée très en avant dans la fenêtre de vent et dispose d'un énorme depower pour couvrir une large plage de vent. Cela permet à l'athlète d'utiliser un grand cerf-volant par rapport à la vitesse du vent tout en gardant le contrôle, en se concentrant sur la position du corps et en surveillant les changements de vent. Le maintien d'une charge constante sur l'hydrofoil est essentiel pour exploiter tout le potentiel de la VMG.
Nous avons obtenu une superbe accessibilité et des performances améliorées dans tous les aspects de la gamme d'ailes. La VMG³ est peaufinée par de nombreux athlètes de haut niveau et des prétendants au podium pour atteindre le sommet de la performance des ailes de course modernes. Notre conception pour le cycle olympique de 2028 comprend cinq constructions différentes pour s'adapter parfaitement à la fenêtre d'utilisation de chaque taille. La construction et les coupes sont optimisées pour assurer la meilleure qualité de fabrication, offrant des chances égales aux athlètes et aidant à financer leur carrière en sponsorisant l'espace sur l'aile. Nous tenons à remercier tous ceux qui ont contribué à la finition du VMG³.
